2月20日，一艘大型浮吊船將一件大型鋼梁從湘江的運輸船上吊起，經(jīng)過施工、測量、協(xié)調(diào)、機務各組的精密配合以及安全部、水上交通維護的保駕護航，鋼梁被準確無誤地吊裝安放至預定位置。至此，暮坪湘江特大橋主橋首片鋼梁順利完成吊裝，標志著項目主橋全面進入上構施工階段。

據(jù)介紹，此次吊裝的鋼梁節(jié)段先在工廠內(nèi)制造，再吊裝上船，運到橋位，現(xiàn)場采用800噸浮吊起吊安裝到設計位置，這也是長沙市過江大橋中首次采用浮吊架設工藝施工。根據(jù)規(guī)范要求，成橋后位置偏差不大于10毫米，首節(jié)段作為后序安裝的基準，其位置精度要求更高。項目部在吊裝前在橫向、縱向設置剛性定位。同時，在現(xiàn)場多次組織構件運輸和吊裝模擬測試，反復調(diào)試，尋求最佳轉運和起吊位置。安裝過程中項目部、協(xié)作隊伍、第三方監(jiān)控三方聯(lián)測及時調(diào)整安裝精度，確保安裝精度滿足規(guī)范要求。

為保證此次吊裝順利進行，項目部利用BIM三維建模對結構反復進行深化以確保施工精度，多次召開溝通協(xié)調(diào)會和技術交底會進行統(tǒng)籌布置，細化吊裝流程的每一個環(huán)節(jié)，將吊裝工作任務全面梳理，確保施工人員和操作人員明晰施工技術、各自工作職責及注意事項。項目部成立技術攻關小組，邀請湖南大學、長沙理工大學等國內(nèi)經(jīng)驗豐富的專家和教授，多次組織召開專家會，對主橋上構施工方案提供技術咨詢和指導，并同步開展四跨連續(xù)雙飛燕中承式鋼桁架系桿拱橋建造關鍵技術研究及應用科研項目，該科研項目己申報湖南省交通廳科研立項，各子課題的相關研究工作正按步就班進行。

據(jù)悉，暮坪湘江特大橋主橋全橋設有78個節(jié)段，鋼結構吊裝單元有近4000個，梁段間采用全焊連接，單個安裝節(jié)段最大重量240噸，結構總用鋼量達3萬多噸。目前，項目正處在主體沖刺施工階段，預計年底完成主拱合攏。(二分公司 慕強）