7月12日，G60滬昆高速贛湘界金魚石至醴陵段擴容工程（簡稱“金醴高速”）正式通車運營。作為湖南省首條建成通車的四車道改八車道高速公路，這條橫跨湘贛邊界的交通大動脈，不僅開造了省內高速改擴建的速度與低碳示范標桿，更在科技創新與生態智慧融合領域形成可復制推廣的“金醴經驗”。

提質擴容：滬昆高速湘贛門戶的 “升級答卷”

滬昆高速金醴擴容項目是交通運輸部批準的湖南省首批高速改擴建工程，由湖南路橋集團牽頭聯合體投資，設計分公司擔綱設計，通盛公司牽頭施工，醴潭公司負責運營管理。項目概算總投資9.54億元，于2023年6月開工，2025年7月竣工，僅用2年時間完成全周期建設，創造了省內同類工程的高效紀錄。

作為滬昆高速湖南段的“東大門”，該項目起點銜接江西昌金高速改擴建段，終點對接醴潭高速及醴婁高速，改擴建主線全長7.1公里。工程采用雙向八車道高速公路標準，將原有26米寬路基拓寬至41米，設計時速保持100公里。線路依次穿越煤礦采空區、庫區河流、滬昆高鐵及醴陵長慶街道等復雜區域，并同步新建湘贛界金魚石醴陵陶瓷特色服務區，實現交通功能與地域文化的有機融合。

創新突破：破解改擴建難題的“湖南方案”

針對湖南地區特殊氣候與施工環境，項目團隊以技術創新為核心，探索出一套兼顧效率與安全的改擴建路徑，全程保障原有高速四車道通行能力不受影響。

1、審批加速度：僅用兩個月完成先行用地批復，不到半年取得永久用地批復，刷新湖南省高速公路建設項目用地審批速度紀錄。

2、智能保通體系：創新組建由高速交警、救援隊伍等多方參與的“七方平臺”，結合全線智能監控報警系統與無人機巡飛技術，精準識別交通擁堵、車輛故障等風險點。針對湖南雨季長、降雨量大的特點，構建暴雨預警與搶險響應“分鐘級聯動”機制，實現改擴建期間“零重大事故、零長時間擁堵”的雙零目標。

3、動態施工技術：采用四階段動態交通導改方案，將通涵接長、橋梁拼寬、服務區建設等工序高效串聯，實現路基與橋梁拼寬的精準施工。其中，運用自行式模塊運輸車拆除車行天橋，“橋梁裝輪運走”在湖南高速建設中的首次應用。

4、創新工藝革新：國內首創四車道大斷面路面一次性攤鋪成型技術，通過全幅攤鋪瀝青面層消除縱向接縫，大幅提升路面整體性與耐久性。新老路面基層拼接采用鋼筋植筋+抗裂網+現澆混凝土過渡層工藝，有效減少縱向開裂風險。在用地受限路段采用輕質泡沫土路基拼寬技術，既節省土地資源，又減少新舊路基不均勻沉降。這些工藝已被湖南省交通廳列為全省高速建設領域推廣的“成熟先進工藝范本”。

生態智慧：低碳建設與文化賦能的“融合樣本”

項目在建設全程貫穿生態優先理念，通過系列創新舉措實現綠色施工與低碳運營的深度融合。

1、生態資源保護：創新應用“表土剝離”技術，將優質耕作層土壤集中儲存形成“生態銀行”，為后期邊坡復綠儲備珍貴資源，該模式獲國家自然資源部肯定，并在全省推廣。同時，通過原有結構物拆除廢料再利用、鋼護欄回收復用、苗木移植及新澤西護欄“永臨結合”等措施，為交通基建低碳化提供可復制的實踐經驗。

2、零碳服務區標桿：新建的湘贛界金魚石服務區以“醴陵陶瓷+湘贛邊紅色文化”為主題，集成光伏發電、華為超充、智慧燈桿等低碳技術，融合地方特產展銷、紅色教育、美食體驗等多元功能，成為國家“雙碳”戰略在高速公路領域落地的示范工程。

憑借卓越的建設成果，金醴高速獲評全省在建高速公路及重點水運工程“優秀單位”和“平安工地考核優秀項目”。通車后，項目將持續優化運營服務，深化智慧高速建設，探索“交通+文旅+產業”融合發展新模式，這條橫跨湘贛的八車道通途，正以全新姿態為區域經濟社會發展注入澎湃動能。（通盛公司 金醴擴容工程  郭世波）