紅網時刻新聞6月4日訊（通訊員 李生淮 劉濤）5月31日下午，隨著最后一方混凝土注入9#主墩樁基孔，由湖南建投旗下湖南路橋承建的沅水桃源樞紐二線橋梁工程項目施工現場迎來了建設者的歡呼聲——歷經5小時連續澆筑，大橋42根主墩全部樁基施工全部完成，標志著大橋正式從“打基礎”轉入“起高樓”的主橋承臺施工階段。

該項目位于飲用水水源保護區，環保要求極高。施工位置水深流急、地質復雜，且河床覆蓋著11米厚的大粒徑松散卵石層，地層結構松散透水性極強。傳統回旋鉆機在施工中泥漿護壁難以穩定，頻繁漏漿、塌孔，導致施工嚴重受阻。

面對難題，項目團隊成立技術攻關小組，技術人員24小時輪班值守，反復研討技術方案，創新提出“沖擊鉆引孔+回旋鉆”組合工藝，先采用沖擊鉆穿透卵石層形成導向孔，同時優化改良泥漿配比，形成高粘度泥漿護壁，有效封堵卵石地層孔隙，最后再換回旋鉆進行分級擴孔施工。該工藝針對性解決了傳統施工方案漏漿塌孔的重大難題。

在技術創新突破的同時，項目強化精細管理，嚴格把控開鉆、成孔、驗孔、下鋼筋籠、澆筑混凝土等每一道工序，詳細記錄，確保全過程質量安全可控。同時項目領導現場指揮協調，優化資源配置和工藝細節，施工效率得到顯著提升。

通過“創新工藝與精細管理”雙輪驅動，項目團隊安全、高效、有序地完成了主墩樁基施工，成功跨越了復雜地質屏障，為大橋后續建設提供了有力保障。

該項目總投資5.98億元，建設工期42個月，路線全長2.063公里，橋梁全長1.574公里，左汊主橋采用懸澆連續梁，右汊主橋采用下承式系桿拱橋。設計速度50公里/小時，雙向四車道。項目建成后，將有利于補齊湖南省水運基礎設施短板，發揮沅水水運優勢，降低物流成本，提高水運綜合效益，促進區域經濟發展。