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格魯吉亞E60高速F2標首通段伸縮縫節點目標完成
發布時間:2022-12-05 14:36:05

當地時間12月3日晚上21:20,格魯吉亞E60高速F2標段12號橋左幅AB1伸縮縫的砼澆筑與伸縮縫齒板順利安裝,今年首通段的伸縮縫節點如期完成。

格魯吉亞伸縮縫施工.jpg

本次首通段計劃從9號橋右幅至12號橋左右幅通往一號互通21號匝道橋,共需完成20道伸縮縫,伸縮縫施工成了通車節點最為關鍵的一項工作。本項目伸縮縫為國內較為先進的預應力(齒板)伸縮縫,其特點為施工工藝復雜,類型尺寸多樣,對焊接安裝與混凝土模板技術要求很高,在國內同樣的伸縮縫一般需要5天一道。

在進度與技術的雙重難題下,項目部迅速行動,由橋梁工區牽頭召開現場交底會議,進入緊急戰備狀態。11月10日起,從第一道伸縮縫切割開始清理,現場按照切割、鑿除與清理、制模(焊接與安裝)砼三大施工流程,合理組織作業,加班加點,最高峰創下了一天澆筑三道伸縮縫的記錄。最終,22天時間除開原計劃的20道外,還額外做了1號橋2道(非首通段),總計完成了22道伸縮縫的施工工作,遠超出了預期,大大節約了時間成本。(通盛公司 唐方建)

格魯吉亞E60高速F2標首通段伸縮縫節點目標完成

當地時間12月3日晚上21:20,格魯吉亞E60高速F2標段12號橋左幅AB1伸縮縫的砼澆筑與伸縮縫齒板順利安裝,今年首通段的伸縮縫節點如期完成。

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在進度與技術的雙重難題下,項目部迅速行動,由橋梁工區牽頭召開現場交底會議,進入緊急戰備狀態。11月10日起,從第一道伸縮縫切割開始清理,現場按照切割、鑿除與清理、制模(焊接與安裝)砼三大施工流程,合理組織作業,加班加點,最高峰創下了一天澆筑三道伸縮縫的記錄。最終,22天時間除開原計劃的20道外,還額外做了1號橋2道(非首通段),總計完成了22道伸縮縫的施工工作,遠超出了預期,大大節約了時間成本。(通盛公司 唐方建)

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